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在风电施工建设中，工程的施工重点和工作量主要反映在风机的作业上，一般情况下，履带式起重机充当了吊装设备主角，汽车起重机则充当配角，主要任务是完成机舱、塔筒和叶轮等三大部件的。下面是专业从事风电的施工企业工程师，根据多年施工经验撰写的文章，以供相关读者参考。近年来， 对以风力发电为主的新能源示范工程作了专项安排，国内风力发电的规模如雨后春笋的迅速发展起来。目前在江苏、吉林、辽宁、广东、内蒙、新疆、宁夏等地已有多个装机容量为1MW及以上的风电场已建或在建。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

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现代钢包是相当可靠的，钢水中夹杂物含量非常低。中间包有两重作用，即避免钢水被污染和促进夹杂物分离。稳定浇铸期与浇过渡期或更换钢包时是有明显区别的，后者更容易造成钢质量变差。在过去的1015年里所取得的进步主要是针对改善钢的洁净度的。由于延长存留时间利于夹杂物上浮，中间包的容量逐渐增大。尤其是为获得更高的安全性，防止顶渣卷入，中间包钢水深度也达到了。这些手段使得稳定浇铸期内氧化性宏观夹杂物问题得到明显改善。

随着我国经济的持续发展。大力发展能源行业。长输油气管线是能源保障的重要方式。在输油(气)管线防腐施工过程中。方管表面是决定管线防腐使用寿命的关键因素之一。它是防腐层与方管能否牢固结合的前提。经研究机构验证。防腐层的寿命除取决于涂层种类、涂覆质量和施工环境等因素外。方管的表面对防腐层寿命的影响约占50%。因此。应严格按照防腐层规范对方管表面的要求。不断探索和总结。不断方管表面方法。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

轴承钢硬度是多少轴承钢的热出理后的硬度一般在3到5之间。轴承钢组成结构轴承钢又称高碳铬钢，含碳量ωc为1%左右，含铬量ωcr为.5%-1.65%。轴承钢又分为高碳铬轴承钢、无铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢、中高温轴承钢及防磁轴承钢六大类。高碳铬轴承钢GCr15是世界上生产量的轴承钢，含碳Wc为1%左右，含铬量Wcr为1.5%左右，从191年诞生至今1多年来，主要成分基本没有改变，随着科学技术的进步，研究工作任在继续，产品质量不断提高，占世界轴承钢生产总量的8%以上。

近在电子技术硬件和控制技术方面取得的进展使得为IPM电机具有更费比的驱动设备成为可能。为了以正弦电流驱动IPM电机，程度的提高驱动效率、降低噪声，我们需要一种场定向控制算法。无传感器算法必须能够仅仅根据电机的电流测量就能检测电机转子的位置。 ，这种控制硬件还必须在没有昂贵的隔离回路的情况下监测电机绕组的电流。下一节将会介绍这种无传感器控制算法和在永磁体交流电机上进行正弦控制的电流传感器硬件。